凱米爾動力· 產品中心
多年專注 通機行業
FOCUS ON AGRICULTURAL MACHINERY FOR MANY YEARS
優質產品 | 先進生產 | 技術雄厚
優質產品 | 先進生產 | 技術雄厚
※ 專門從事生產柴油機發動機、柴油發電機、水泵機組、焊機、多功能產品。
※ 以生產和檢驗方法為支撐，完善的產品開發和質量保證。
※ 公司技術力量雄厚，多年生產經驗，愿與國內外朋友攜手合作，互惠互利。
通過ISO9001質量體系認證
PASS THE NATIONAL ISO 9001 QUALITY CERTIFICATION
質量是永恒的目標，在認真努力的基礎上完善產品
※ 重慶市著名商標
※ 產品出口東南亞、非州、南北美洲、歐洲等一百多個國家和地區。
※ 國際內燃機企業
售后保障，選購無憂
AFTER SALES GUARANTEE, NO WORRIES IN PURCHASE
優良品質 | 99%良品率 | 批次穩定
高端品質 | 99%良品率 | 批次穩定
※ CAMEO堅持“質量是永恒的目標，在認真努力的基礎上完善產品”的理念。
※ 健全的售前、售中、售后制度。
※ 現為中國內燃機工業協會和中國進出口機電商會會員單位。
凱米爾動力· 公司簡介
重慶市凱米爾動力機械有限公司
CHONGQING CAMEL POWER MACHINERY CO.,LTD.
重慶市凱米爾動力機械有限公司是小型柴油內燃機及關聯終端產品制造商之一,公司擁有柴油內燃機研發歷史，其前身為大型國有重慶柴油機廠，并于2002年與國內另一大型內燃機生產企業-紅巖內燃機廠改組重建而成，是國內早期研發和生產柴油機的專業生產基地之一，現為中國內燃機工業協會柴油機分會和中國進出口機電商會會員單位。
公司位于重慶市三華工業園，擁有自主廠房面積超50000㎡，現有員工200余人，擁有國內知名的內燃機專家數名、中高級內燃機專業技術人才數十多人，并斥巨資打造了五條生產線和數十臺自動化智能化在線檢測設備設施，年生產能力超過50萬臺。公司依托集團動力研究院，并與西南大學、重慶大學、天津大學合作，大力推進柴油發動機技術升級與革新。
凱米爾動力· 榮譽資質
凱米爾動力· 新聞資訊
柴油油路中為啥會有空氣？該如何排出去？
油路漏氣：柴油油路中的連接處、密封件或管路可能存在漏氣現象，導致空氣進入油路。
油箱空氣進入：柴油油箱通常具有通氣裝置，以確保正常的燃油供應。如果通氣系統存在問題，油箱內的空氣可能會進入油路。
油泵進氣：柴油油泵在吸入柴油時，如果油泵密封不良或進氣濾清器堵塞，空氣可能被吸入油路。
為了排出柴油油路中的空氣，可以采取以下措施：
檢查和修復漏氣點：仔細檢查油路的連接處和密封件，確保沒有漏氣點。如發現漏氣，及時修復或更換相關部件。
檢查油箱通氣系統：確保油箱通氣系統暢通無阻，防止空氣進入油路。檢查通氣管道和通氣閥門，清潔或更換堵塞或損壞的部件。
檢查油泵密封和進氣濾清器：檢查柴油油泵的密封情況，確保沒有空氣進入。同時，檢查進氣濾清器是否清潔，堵塞的濾清器應及時更換。
排氣操作：對于發現油路中有空氣的情況，可以進行排氣操作。具體操作方法可能因不同的柴油發動機而有所差異，一般可通過柴油泵或柴油濾清器上的排氣螺釘進行排氣。打開排氣螺釘時，隨著柴油流出，空氣也會被排出。
出氣泵：某些柴油發動機配備了專用的出氣泵，可用于排出油路中的空氣。操作時按照設備說明進行操作。
需要注意的是，在進行油路排氣操作時，應確保安全，避免火源和高溫區域，并遵循相關操作指南。如無專業知識和經驗，建議咨詢專業技術人員進行操作或維修。
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汽油機和柴油機的區別
燃料類型：最顯著的區別是燃料類型。汽油機使用汽油作為燃料，而柴油機使用柴油作為燃料。汽油是一種易揮發的混合燃料，而柴油是一種較重的燃料。
點火方式：汽油機使用火花塞進行點火，通過點火系統在燃油和空氣混合物中引燃火花來產生燃燒。柴油機則通過壓縮空氣使柴油達到自燃溫度而無需點火。
壓縮比：柴油機的壓縮比通常比汽油機高。高壓縮比有助于提高柴油機的熱效率和燃燒效率。
燃燒過程：汽油機采用較低的壓縮比和較高的點火時機，燃燒過程較快，產生爆震燃燒。柴油機則通過高壓縮比和較低的點火時機，使燃燒過程逐漸發生，產生壓燃燃燒。
燃油噴射方式：汽油機采用多點噴射或連續噴射系統，將燃油霧化噴入氣缸。柴油機則采用直接噴射系統，通過噴油器將高壓柴油噴射到壓縮空氣中。
燃油經濟性：柴油機通常比汽油機更經濟高效，其熱效率和燃料消耗率較低，這也是為什么柴油機在大型車輛和工業應用中較為常見的原因之一。
噪音和振動：柴油機的噪音和振動水平通常較高，而汽油機在這方面相對較低。
總的來說，汽油機和柴油機在燃料類型、燃燒過程和工作原理等方面存在明顯的區別。選擇適合的發動機類型取決于具體的應用需求，例如車輛類型、功率要求、燃油經濟性和環境因素等。
柴油機消防泵的結構和工作原理
結構：
柴油機：通常采用內燃機作為動力源，具有自供油、自供氣、自點火和自行冷卻等特點，以確保獨立運行。
水泵：由柴油機驅動的離心泵，用于抽取水源并提供給消防系統。水泵通常包括進水口、出水口、葉輪、泵體和密封件等組成。
工作原理：
啟動：操作人員通過操作柴油機的啟動裝置，將柴油機啟動，開始運轉。
燃油供應：柴油機啟動后，燃油從燃油箱經過燃油管路進入燃油泵，燃油泵將燃油供給噴油器。
點火：燃油噴入噴油器后，通過柴油機的點火系統點火，引燃燃油混合物。
發動機運行：點火后，柴油機開始正常運行，驅動連桿轉動。
動力傳遞：柴油機的動力通過連桿傳遞給水泵，水泵的葉輪開始旋轉。
抽水供水：水泵的旋轉產生離心力，將水從進水口抽入泵體，然后通過泵體的出水口排出，提供給消防系統。
停止：當需要停止消防泵時，關閉柴油機的燃油供應或切斷點火系統，使柴油機停止運轉。
柴油機消防泵的工作原理主要是利用柴油機提供的動力驅動水泵進行抽水供水，從而滿足消防系統的需要。其結構和工作原理保證了其在消防應急情況下能夠獨立運行，并為消防系統提供穩定可靠的水源。
柴油油路中為啥會有空氣？該如何排出去？
油路漏氣：柴油油路中的連接處、密封件或管路可能存在漏氣現象，導致空氣進入油路。
油箱空氣進入：柴油油箱通常具有通氣裝置，以確保正常的燃油供應。如果通氣系統存在問題，油箱內的空氣可能會進入油路。
油泵進氣：柴油油泵在吸入柴油時，如果油泵密封不良或進氣濾清器堵塞，空氣可能被吸入油路。
為了排出柴油油路中的空氣，可以采取以下措施：
檢查和修復漏氣點：仔細檢查油路的連接處和密封件，確保沒有漏氣點。如發現漏氣，及時修復或更換相關部件。
檢查油箱通氣系統：確保油箱通氣系統暢通無阻，防止空氣進入油路。檢查通氣管道和通氣閥門，清潔或更換堵塞或損壞的部件。
檢查油泵密封和進氣濾清器：檢查柴油油泵的密封情況，確保沒有空氣進入。同時，檢查進氣濾清器是否清潔，堵塞的濾清器應及時更換。
排氣操作：對于發現油路中有空氣的情況，可以進行排氣操作。具體操作方法可能因不同的柴油發動機而有所差異，一般可通過柴油泵或柴油濾清器上的排氣螺釘進行排氣。打開排氣螺釘時，隨著柴油流出，空氣也會被排出。
出氣泵：某些柴油發動機配備了專用的出氣泵，可用于排出油路中的空氣。操作時按照設備說明進行操作。
需要注意的是，在進行油路排氣操作時，應確保安全，避免火源和高溫區域，并遵循相關操作指南。如無專業知識和經驗，建議咨詢專業技術人員進行操作或維修。
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